Os prefeitos Leonel Pavan (Camboriú), Robson Coelho (Itajaí), Liba Fronza (Navegantes), Tiago Baltt (Piçarras) e Joel Soares (Ilhota), o vice-prefeito de Balneário Camboriú, Nilson Probst, o secretário executivo da AMFRI, Daniel Cecílio Neves e o diretor executivo do CIM-AMFRI, Jaylon Jander Cordeiro da Silva integram a comitiva da AMFRI, que embarca para a China, nesta quarta-feira (5), com o objetivo de conhecer e buscar soluções inovadoras em tecnologia, mobilidade urbana e sustentabilidade.
“Será uma viagem para conhecer a questão de trens e túneis, porque como estamos na iminência de assinar contrato com o Banco Mundial nesse sentido (através do Programa de Mobilidade Integrada Sustentável da Região da Foz do Rio Itajaí – PROMOBIS), vamos para conhecer, porque a maior empresa de túneis está na China e a de trens também. Acompanharei a delegação em virtude da prefeita Juliana Pavan não poder ir. Voltamos no dia 18”, disse o vice-prefeito de Balneário Camboriú ao Página 3.
A AMFRI informou que a missão integra um cronograma estratégico de visitas e encontros com instituições, empresas e centros de referência em inovação, incluindo multinacionais líderes em inteligência artificial, mobilidade elétrica e cidades inteligentes.
Entre os destaques está a participação na Feira Internacional de Alta Tecnologia de Shenzhen, conhecida como China Hi-Tech Fair (CHTF), considerada o maior evento de tecnologia da Ásia, reunindo empresas e governos de todo o mundo em torno de novas tendências e parcerias tecnológicas.
Durante a imersão, os participantes terão contato com experiências aplicadas em cidades como Guangzhou, Hong Kong e Shenzhen, conhecendo modelos de planejamento urbano, transporte inteligente e soluções sustentáveis que podem inspirar políticas públicas e projetos regionais.
“A agenda está sendo feita pela AMFRI, que vai levar o pessoal. Estamos animados, com boas expectativas. Será tudo via AMFRI, Balneário Camboriú não vai ter custos com essa viagem. Sei que teremos uma programação bem intensa e que o foco será mobilidade, para conhecer as tecnologias de lá”, completou Nilson Probst.
O futuro de pontes e túneis sobre o mar
A Ponte Shenzhen-Zhongshan, concluída em junho de 2024, é uma maravilha da engenharia moderna com 49,7 km de extensão, apresentando uma combinação de pontes e túneis que conectam Shenzhen e Zhongshan de forma integrada.
O projeto iniciado em maio de 2017 teve um custo de US$ 4,83 bilhões e quebrou diversos recordes mundiais: sistema combinado de pontes e túneis mais longo (inclui um túnel de 6,7 km e 19 pontes, com o trecho contínuo mais longo abrangendo 22,5 km), maior ponte rodoviária sobre a água (cobrindo aproximadamente 15,5 km acima do mar), maior número de pilares de ponte (com 19 pontes incluídas na Ligação Shenzhen-Zhongshan, o projeto ostenta o maior número de pilares de ponte em qualquer projeto de infraestrutura individual), projeto de ponte-túnel mais caro, cronograma de construção mais rápido (concluída em pouco mais de sete anos, detém o recorde de cronograma de construção mais rápido para um projeto de sua escala), túnel submerso mais longo (o trecho de 6,7 km do túnel da Ponte Shenzhen-Zhongshan é o túnel submerso mais longo do mundo), tabuleiro de ponte mais largo (a Ponte Shenzhen-Zhongshan apresenta o tabuleiro mais largo, acomodando oito faixas de tráfego (quatro em cada sentido)), maior limite de velocidade para uma Ponte-Túnel (com um limite máximo de velocidade de 100 km/h, a Ponte Shenzhen-Zhongshan permite viagens mais rápidas em comparação com outras estruturas semelhantes, tornando-se a ponte-túnel com o maior limite de velocidade do mundo), recursos de segurança mais avançados (a ponte incorpora os recursos de segurança mais avançados já utilizados em um projeto de ponte-túnel – incluem sistemas de monitoramento de última geração, mecanismos de resposta a emergências e materiais de construção robustos para resistir a desastres naturais) e maior redução no tempo de viagem (uma das conquistas mais significativas da ligação Shenzhen-Zhongshan é o seu impacto no tempo de viagem – ela reduziu o trajeto entre Shenzhen e Zhongshan para menos de 30 minutos, uma melhoria drástica em relação às opções de viagem anteriores).